眾所周知,愛(ài)唯歐采用的是一款高轉(zhuǎn)速和高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)如何正確使用,鄙人下面談一些自己的愚見(jiàn)。以下內(nèi)容是我在一些相關(guān)網(wǎng)站上看到的,引用了其中的一些,并加入自己的一些感受寫(xiě)的,望大家批評(píng)指正。
【駕駛篇】
愛(ài)唯歐車重1.2噸,而且輪胎是205寬胎,這一點(diǎn)大家要知道。起步的話小愛(ài)需要相對(duì)較大的扭距來(lái)帶動(dòng),所以起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不要低過(guò)1200轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),起步轉(zhuǎn)數(shù)保持在1200~1500之間屬于車子最佳狀態(tài)。
很多朋友反映愛(ài)唯歐有爆震現(xiàn)象。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單,愛(ài)唯歐本身屬于高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)區(qū)扭距不足會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分,以至于出現(xiàn)輕微的“臨爆震點(diǎn)”現(xiàn)象,這個(gè)很正常。大家要看清楚,我說(shuō)的是“臨爆震點(diǎn)”,而不是真正的爆震。為什么會(huì)有些朋友出現(xiàn)臨爆震呢?因?yàn)榧拥?3油本身抗暴性就弱,再加上本身車重、輪胎寬,而且油門太小,所以轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)上來(lái),才導(dǎo)致的輕微的爆震。
如果您加的是93號(hào)油,起步油門稍微給大一些,并且保持在1500左右的話,問(wèn)題自然不存在;如果您加的97號(hào)油,那這個(gè)問(wèn)題基本上九沒(méi)有,如果有只能說(shuō)您加的97號(hào)油不達(dá)標(biāo)。。。
有朋友會(huì)說(shuō)那愛(ài)唯歐必須加97油嗎?不加97,小油門起步就爆震,會(huì)費(fèi)油。長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)造成傷害嗎?其實(shí)加93油只要達(dá)標(biāo),油門稍微大一些。不但不會(huì)費(fèi)油,反而會(huì)剩油。輕微爆震不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害,大家請(qǐng)放心。
還有些朋友說(shuō)2擋、3擋也有爆震情況出現(xiàn)。。。那這個(gè)我只能說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)人操作問(wèn)題了..因?yàn)閻?ài)唯歐有防滅車系統(tǒng)。
【性能篇】
上面說(shuō)過(guò)了,愛(ài)唯歐是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在3000轉(zhuǎn)以后,也就是說(shuō)3000轉(zhuǎn)之前發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)其實(shí)很一般的。
要想加速快,1擋直接拉到4500轉(zhuǎn)換入3擋。換擋過(guò)程轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)有滑落,但是進(jìn)入3擋之后基本上轉(zhuǎn)數(shù)維持在4000左右。這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)一樣可以維持最大扭距。 3擋一樣拉到4500轉(zhuǎn)。。。以此類推。如果你還是覺(jué)得愛(ài)唯歐肉,那只能說(shuō)您買錯(cuò)車了。您應(yīng)該買君威2.0T或者高爾夫GTR。如果還是感覺(jué)肉。。。直接買 布加迪 吧。\(^o^)/~
我給的4500轉(zhuǎn)是最佳時(shí)間,也是使愛(ài)唯歐最舒適的時(shí)機(jī),不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何傷害,而且可以帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的極限發(fā)揮。
有些朋友會(huì)問(wèn),為什么1擋拉到4500轉(zhuǎn)直接就換3擋,而不入2擋。。。因?yàn)樾?ài)的變速箱齒輪比很緊湊。2擋根本發(fā)揮不了太大作用,所以直接入3擋就可以了。而且1擋4500轉(zhuǎn)的車速基本已經(jīng)40邁左右了。這個(gè)時(shí)候入3擋無(wú)論車速,還是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是愛(ài)唯歐發(fā)力的時(shí)候。3擋4500轉(zhuǎn)的時(shí)候基本100邁了。。。入4擋直接就可以油門到底了。。。如果還是拿不下前面的車,那只能說(shuō)排量有差距了。
大家都知道,功率代表車的極限速度。扭距代表車的推力,也就是加速性。既然愛(ài)唯歐最大扭距的發(fā)力點(diǎn)是在4000轉(zhuǎn),在這個(gè)爆發(fā)極限處,即使你再怎么提高轉(zhuǎn)數(shù),車速也提不起來(lái)。只能說(shuō)靠功率把車速悠上去來(lái),所以達(dá)不到理想的加速性能。而至于爬破沒(méi)力,完全個(gè)人操作問(wèn)題。你5擋60邁車上橋就算加大油門車速也起不來(lái)。想在坡上加速必須降擋,學(xué)過(guò)一點(diǎn)物理學(xué)的都應(yīng)該知道,爬坡時(shí)車速與抓地力是成反比的。比如5擋降4擋,甚至有特別緊急的事情可以直接從5擋降到3擋。但是連續(xù)降2擋的話,就需要補(bǔ)油了。意思就是5擋換3擋的時(shí)候,沒(méi)抬離合以前要給一腳大油讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)配合變速箱。因?yàn)槟?擋60邁車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就1700轉(zhuǎn)左右。但是你如果換3 擋,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至少要2 500 轉(zhuǎn)才可以。這個(gè)還是自己摸索吧,用文字表達(dá)太麻煩了。。。
【保養(yǎng)篇】
其實(shí)保養(yǎng)車很簡(jiǎn)單,定期更換機(jī)油、3濾。機(jī)油品質(zhì)根據(jù)個(gè)人條件而定,有條件的就換些好的,不富裕的就加一般的。但是,不是說(shuō)加好機(jī)油就一定能延長(zhǎng)機(jī)器壽命,這些跟機(jī)油沒(méi)關(guān)系。。。
好的機(jī)油只能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)上去更動(dòng)聽(tīng)、更悠揚(yáng)、更婉轉(zhuǎn)。。。(呵呵,扯遠(yuǎn)了~)在高轉(zhuǎn)速下,缸內(nèi)可以保持較高的壓力,跟壽命沒(méi)關(guān)系,希望別誤導(dǎo)大家。這就跟人一樣,不是你天天吃魚(yú)翅你就活的長(zhǎng),只能說(shuō)你吃的口感好一些而已。。。
起步要前熱車。有些朋友認(rèn)為在夏天就不需要熱車了。其實(shí)你錯(cuò)了,無(wú)論是冬天還是夏天起步都要熱車的,夏天基本熱車30秒就可以了,冬天根據(jù)溫度來(lái)定。咱們杭州的冬天不算冷,所以熱車1到3分鐘足以。北方天氣比較寒冷,起步熱車5分鐘左右。有些帖子我看了,都在說(shuō)起步熱5分鐘。。。熱車那么久,不是加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嗎?
至于熱車的原因,車子在沒(méi)有啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部是沒(méi)有機(jī)油的,機(jī)油全在機(jī)油箱里。就算是夏天你啟動(dòng)車,不熱車的情況下機(jī)油剛從下面抽到缸體內(nèi),還沒(méi)有完全循環(huán)開(kāi),你就發(fā)動(dòng)車。缸體內(nèi)有些角落沒(méi)有機(jī)油,那就是金屬和金屬之間的摩擦了。。。
當(dāng)然還有定期檢查輪胎。尤其是出遠(yuǎn)門的時(shí)候,檢查輪胎的磨損度,胎壓。也許您只花1分鐘,換來(lái)的缺是您后半生的生命。以及定期檢查擦車片以及擦車油是否正常。
其實(shí)保養(yǎng)就是這么簡(jiǎn)單的事情。至于想什么自動(dòng)擋變速箱油,這些都不用說(shuō)。第一、4S店會(huì)提醒您;第二、造成不了對(duì)車的傷害。所以就。。。我上面說(shuō)的,定期換機(jī)油、起步熱車就是對(duì)車最好的保養(yǎng)。
【寫(xiě)在后面的】
啰里啰嗦得說(shuō)了這么一堆,也不知道對(duì)您有沒(méi)有什么幫助。不感興趣的,權(quán)當(dāng)是看個(gè)熱鬧吧!喜歡的話,就多捧捧場(chǎng)。希望能對(duì)大家有點(diǎn)幫助。